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2017 - 05 - 23
國際貨代-國際物流-找天鳴國際! 導讀:2017年1至3月,大陸與臺灣貿易額為417.5億美元,同比上升14.8%,占大陸對外貿易總額的4.6%。  商務部臺港澳司最新統計顯示,2017年1至3月,大陸與臺灣貿易額為417.5億美元,同比上升14.8%,占大陸對外貿易總額的4.6%。  其中,大陸對臺灣出口93.4億美元,同比上升10%;自臺灣進口為324.1億美元,同比上升16.3%。臺灣是大陸第七大貿易伙伴和第六大進口來源地。  今年前3月,大陸共批準臺商投資項目691個,同比下降6.4%;實際使用臺資金額5.9億美元,同比下降2.8%。若涵蓋通過英屬維爾京、開曼群島、薩摩亞、毛里求斯和巴巴多斯等自由港的第三地轉投資,大陸實際使用臺資金額17億美元。  截至2017年3月底,大陸累計批準臺資項目99506個,實際使用臺資652.4億美元。按實際使用外資統計,臺資占大陸累計實際吸收境外投資總額的3.6%。臺灣是大陸第七大外資來源地。
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2017 - 08 - 24
導讀: 2014年至2016年間,阿聯酋與中國雙邊貿易額合計達5206億迪拉姆(約合1418億美元),中國連續三年在阿聯酋主要貿易伙伴排名中位居榜首。  阿通社8月9日報道,據阿聯酋經濟部統計,2014年至2016年間,阿聯酋與中國雙邊貿易額合計達5206億迪拉姆(約合1418億美元),中國連續三年在阿聯酋主要貿易伙伴排名中位居榜首。阿聯酋前五大貿易伙伴依次是中國、印度、美國、沙特和德國。  報道稱,盡管全球經濟處于下行,但阿聯酋外貿仍保持著相對穩定,從與中國的貿易看,2014年至2016年三年的雙邊貿易額分別為1758億、1746億、1702億迪拉姆。同期,與印度的雙邊貿易額為1288億、1258億和1318億迪拉姆,與美國分別為1111億、1022億和993億迪拉姆,與沙特分別為756億、838億和716億迪拉姆,與德國556億、571億和591億迪拉姆。
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2017 - 09 - 28
第二屆中國—蒙古國博覽會26日在內蒙古呼和浩特市開幕。記者從開幕式上獲悉,中蒙雙邊貿易持續擴大,中國已連續十年以上保持蒙古國最大貿易伙伴國地位,特別是今年前7月,雙邊貿易額達到36.2億美元,同比增長46.3%。  第二屆中蒙博覽會由中國商務部、蒙古國食品農牧業和輕工業部、中國內蒙古自治區人民政府聯合主辦,以“建設中蒙俄經濟走廊,面向全球合作共贏”為主題。本屆論壇將圍繞政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通,就中、蒙、俄共同關心、關注的重點領域展開交流合作。此次博覽會吸引了30多個國家的1500多家企業參加展覽展示,共計2500多名各國專家、學者參會。  商務部在開幕式上公布的數據顯示,中國已連續十年以上保持蒙古國最大貿易伙伴國地位。截至2017年7月,中方對蒙非金融類直接投資達到41.1億美元,約占蒙吸引外資總額的30%。  此次博覽會為期5天,將開展投資貿易洽談、會議論壇、展覽展示、中蒙國際文化交流活動周,共“四大板塊”23項具體活動。
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2018 - 01 - 30
導讀: 據悉,自2013年歐盟對印尼進口生物柴油產品征收8.8%至23.3%反傾銷稅之后,印尼向歐盟的生物柴油出口額大幅下滑。  印尼媒體近日報道,世貿組織爭端解決機構1月25日就印尼訴歐盟對自印尼進口的生物柴油反傾銷措施案發布專家組報告,印尼方獲得勝訴。印尼在這場貿易糾紛中的勝訴為該國生物柴油出口商和生產商帶來了希望。印尼貿易部長魯基托表示,憑借這場勝訴,印尼生物柴油的市場將得到進一步擴展,并可大幅恢復對歐盟的出口,預計2019年印尼生物柴油對歐盟出口額可達3.86億美元, 2022年將增至17億美元。  據悉,自2013年歐盟對印尼進口生物柴油產品征收8.8%至23.3%反傾銷稅之后,印尼向歐盟的生物柴油出口額大幅下滑。根據印尼中央統計局統計數據,2013年至2016年,印尼生物柴油對歐盟出口下降了42.8%,從原來的6.49億美元降至1.5億美元,其中2015年最低,僅6800萬美元。從征收反傾銷稅至世貿組織爭端解決機構作出裁定期間,印尼生物柴油僅占據歐盟市場總額的7%。
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2018 - 04 - 16
導讀: 經濟全球化是不可逆轉的時代潮流,中國將在擴大開放方面采取多項重大舉措。綜合判斷,預計我國外貿進出口仍將保持增長。  今天,國務院新聞辦公室舉行新聞發布會,海關總署新聞發言人黃頌平介紹2018年一季度進出口情況,并答記者問。針對“中美貿易戰會否影響中國經濟”的問題,黃頌平回應稱,經濟全球化是不可逆轉的時代潮流,中國將在擴大開放方面采取多項重大舉措。綜合判斷,預計我國外貿進出口仍將保持增長。  黃頌平表示,一季度,我國外貿進出口有以下幾方面的變化:  一是進出口更趨平衡。進口增速快于出口4.3個百分點,貿易順差收窄21.8%,中國市場向世界進一步開放、共享。  二是貿易伙伴多元化積極推進。對東盟、拉美和非洲等新興市場進出口分別增長13.7%、14%和12.4%,共同拉動同期外貿增長3.1個百分點,我國外貿多元化發展步伐進一步加快。  三是市場主體表現更加活躍。民營企業進出口增長14.5%,對我國進出口總值增長的貢獻率最高,達到56.5%。其他各類型企業進出口也實現增長,市場主體參與外貿發展的動力更趨強勁。  四是進出口產品結構更為優化。部分附加值較高的機電產品和裝備制造產品出口保持良好增勢。比如,出口汽車增長10.9%,醫療儀器及器械增長8.4%,國際競爭新優勢逐漸顯現。在進口方面,部分重要設備和關鍵零部件、優質消費品進口較快增長,其中集成電路增長28.7%,數控機床進口增長4...
6
2017 - 05 - 04
導讀:近日,上海國際航運研究中心發布了2017年第一季度中國航運景氣報告。  近日,上海國際航運研究中心發布了2017年第一季度中國航運景氣報告。報告顯示:2017年一開場中國航運就呈現出與前幾年相異的發展態勢,在傳統淡季的一季度,中國航運景氣指數仍保持在景氣區間,中國航運信心指數值也少有的超過景氣指數值,這種情形只在2010年一季度的時候出現過,自此之后國際物流市場進入了一個近兩年的小高峰。  2017年第一季度的中國航運景氣指數為103.45點,處于微景氣區間。中國航運信心指數為115.42點,是近5年來第一次達到景氣線之上,中國航運企業家對未來的市場前景充滿期望。  一季度經營情況大幅好轉  2017年第一季度,船舶運輸企業景氣指數為111.14點,依舊處于相對景氣區間,船舶運輸企業信心指數為114.8點,自2012年以來首次處于景氣線之上。自2016年下半年以來,企業運力投放控制相對適宜,市場運價與艙位利用率不斷提升,企業盈利情況大幅好轉,貸款負債進一步減少。受此影響,船公司的船舶投資意愿與勞動力需求的拐點開始出現。  首先,集裝箱班輪企業持續穩步向好。在經歷了2016年的虧損之后,大部分班輪公司都加大了企業運力的控制力度,加之市場需求的回暖,班輪的艙位利用率、企業運費收入等都出現了一定程度的上漲,企業的總體盈利情況也大幅好轉。但隨著企業總體境況的好轉,以及企業對未來的樂觀...
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2017 - 06 - 02
外貿代理導讀:今年1到4月,全省外貿代理進出口總值大幅增長,其中,高新技術產品增速最為亮眼。  記者 魏佳 錢金庫  今年1到4月,全省外貿代理進出口總值大幅增長,其中,高新技術產品增速最為亮眼。  凌晨兩點,在西咸新區空港新城國際貨站,工作人員正在將最后一批貨物運上飛機,三個小時后,這架國際貨運班機將搭載著90多噸出口貨物飛往荷蘭阿姆斯特丹。今年四月,由西安飛往阿姆斯特丹和芝加哥的兩條國際貨運航線相繼開通運營,一個多月來,僅通過這兩條航線運送的進出口貨物總量已超過1800噸,每班次的運輸量也從剛開通的53噸增長到90多噸。  西咸新區空港新城招商三局局長外貿代理韓娜:“2017年我們預計陜西省的航空貨運量增量會突破5萬噸,我們想再開6條貨運航線,3條國內3條國際,把我們陜西航空物流的吞吐量做起來。”  國際貨運航線吞吐量的大幅提升,直接反映了今年以來我省外貿進出口總值增長的良好態勢。據西安海關統計,今年1到4月,我省進出口總值771.64億元,增長25.6%,高于全國增速5.3個百分點,實現貿易順差99.76億元。從貿易方式來看,加工貿易仍是全省外貿代理的主導方式,進出口總值522億元,增長34.33%,占同期全省進出口總值的67.64%。一般貿易進出口總值214.68億元,增長32.74%。機電產品占全省進口總值比重較大,其中,高新技術產品增速較快,進出口總值557.92億元,...
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2017 - 09 - 03
導讀: 據悉,為重拳打擊進出口侵權貨物違法行為,切實解決企業面臨的侵權困擾,全國海關將開展為期三個月、代號“龍騰”行動的出口知識產權優勢企業知識產權保護專項行動。  據悉,為重拳打擊進出口侵權貨物違法行為,切實解決企業面臨的侵權困擾,全國海關將開展為期三個月、代號“龍騰”行動的出口知識產權優勢企業知識產權保護專項行動。  在“龍騰”行動中,全國海關將以出口到非洲、中東、拉美以及出口“一帶一路”沿線國家和地區航線為主;以小家電、手機類電子產品、工程機械、生活日用品、節日產品、特色商品等主要傳統優勢產品為主,開展專項執法、協助企業維權。  8月22日,“龍騰”行動部署工作會在青島召開,海關總署政法司司長楊宗仁表示,全國海關將集中執法力量,嚴厲打擊侵犯知識產權的違法進出口企業,為中國企業“走出去”提供強有力的知識產權保護支撐。  在行動期間,海關將對侵犯“龍騰”行動重點企業知識產權加大懲處力度,對涉嫌知識產權刑事犯罪的,依法通報公安機關,嚴厲追究其刑事責任。同時,各地海關將為“龍騰”行動重點企業尋求進一步民事司法保護提供支持。  據悉,此次的“龍騰”行動,全國海關都將參與。目前,包括上海、寧波、深圳、青島、廣州等在內的多個口岸海關發起響應。  寧波海關,將為重點企業建立聯絡員制度,指定專人負責聯系,幫助企業協調口岸海關及有關知識產權執法部門實施維權打假行動。  2013年以來,寧波海關在...
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上海國際海運的三大運輸方式

發布日期: 2022-04-19
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由于現在的國內外貿易之間來往密切,我們可以通過各類渠道購買到來自海外的物品,豐富日常生活,企業之間也會進行商品的收貨與送貨,而上海作為港口大國,海上交易豐富,上海國際海運有那三大運輸方式?又有那些特點呢?

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一.路程計算租船

顧名思義,這類運輸是以海上航程為計算方式,總結租船的價格,也被稱為程租船。開船的一方需要按照合同當中所規定出的具體航程,將貨物運輸到指定地點,并且其中的船只的運營管理和各類費用的開銷也由商家負責,一般運用于龐大貨物或者訂單方面,價格低廉的同時擁有較快時間。

二.固定時間租船

上海國際海運指的是在商家指定時間內用船只進行運輸,不同于路程計算租船,它在運輸過程當中產生的費用大部分由船家自行負責,但是商家需要負責燃油費,裝卸貨物費等船只運營維護中的費用。雙方之間實現一個利益平衡的方式,適用于花費時間較長,路程較遠的海上運輸產品。

三.班輪運輸貨物

上海國際海運又稱為訂單運輸,指的是商家將一定數量的貨物交給船家進行運輸,并由船家按照固定路線,沿海停滯到港口,按固定費用計算的海上貨物運輸方式,多用于運輸量較少,貨品單價較高適合分散性裝卸的貨物,交易手續簡單,運輸過程方便,節約時間的同時讓速度也得到了一定提高,是現如今比較廣泛的海上運輸方式。

以上就是上海國際海運的三大運輸方式,除此之外,上海因為海上貿易豐富,所以對于費用結算更為仔細,如果出現船方未能在規定時間內完成裝卸服務,會對其進行相應的扣費,以保護自身權益,這類資金也被行業統稱為速遣金。

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2024 - 09 - 30
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