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2017
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04
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導讀:盡管從目前的情況看，歐洲經濟前景較為樂觀，但英國“脫歐”進程的正式啟動，令歐洲的一體化進程籠罩上一層陰霾。 英國“脫歐”之旅已正式起航，在國內與歐盟的雙重壓力下，英國首相特蕾莎·梅這位“領航員”注定將應對此起彼伏的風浪。這場將耗時兩年甚至更久的“持久戰”，將在經濟、金融以及貿易等方面對英國和歐盟產生沖擊，兩者間“剪不斷理還亂”的關系將不斷影響甚至改變英國“脫歐”之旅的前進方向。 貿易問題首當其沖 “脫歐”談判條件苛刻 正所謂開弓沒有回頭箭。特蕾莎·梅已正式觸發《里斯本條約》第50條，“脫歐”信函也已交到歐洲理事會主席圖斯克的手中，歐盟與英國之間的“脫歐”談判一觸即發。特蕾莎·梅表示，希望能與歐盟在兩年的談判期內完成對“脫歐”條款以及未來雙方之間貿易協議的磋商，然而，歐盟方面認為，鑒于歐盟與英國之間錯綜復雜的關系，此次磋商難度很大。 在特蕾莎·梅正式啟動英國“脫歐”程序后，歐洲理事會也隨即公布了談判指導方針草案，歐盟表明將堅決捍衛其成員國利益，而德國方面也在這一關鍵時刻站在了歐盟一方，收緊了對英國“脫歐”問題的立場。德國認為，必須先討論英國對歐盟的義務問題，任何有關歐盟與英國建立新關系的磋商都必須建立在敲定英國“脫歐”條款的基礎之上，而這一主張在貿易方面最為明顯。 特蕾莎·梅曾表示，英國將不會尋求留在歐盟...
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2017
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05
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導讀:2016年11月2日，一批超重超大型水泥制造設備在曹妃甸港出口至阿爾及利亞，這是渤海灣首次單船承運22件該類設備； 2016年11月2日，一批超重超大型水泥制造設備在曹妃甸港出口至阿爾及利亞，這是渤海灣首次單船承運22件該類設備；(天鳴國際專業進出口公司) 11月28日，從法國駛來的滿載液化天然氣的“科瓦多”號靠泊曹妃甸LNG碼頭，通過管網輸送至處于冬季用氣高峰期的北京； 2017年3月6日，來自澳大利亞的“茉莉花”號裝載著34314立方米的澳松和按木，成功靠泊在位于曹妃甸港區的北方最大的木材專業碼頭—文豐木材碼頭； …… 以十余年光陰寫就不朽傳奇，走過世界同類大港百年發展歷程，曹妃甸從一葉沙島華麗轉身成為世界級的“深水大港”。 位于唐山南部沿海、渤海灣中心地帶的曹妃甸，由海而生、因港而興，擁有深水岸線116公里，可規劃建設礦石、煤炭、原油、LNG、木材、液體化工、集裝箱等各類碼頭泊位375個。 曹妃甸港歷經十余年的開發建設，憑借其獨特的深水港址、優質的岸線資源、強勁的發展態勢、完善的港口功能，已建成運營碼頭泊位82個，開通內外貿航線110條，具備了成熟的礦石、煤炭、鋼材、集裝箱、原油等大宗貨種作業條件，年貨物吞吐量近3億噸，是重要的能源與原材料集疏和貿易大港，以水路、鐵路、公路“三路”并進，是拉動西北物流的重要引擎，在國際物流、經貿交往中扮演著越來越重要的角色...
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2017
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06
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進出口報關導讀:今年前5個月，我國貨物貿易進出口報關總值10.76萬億元，比去年同期增長19.8%。 經濟結構調整與轉型，必須依賴更多的內在條件、內部手段，依賴技術水平的提高和創新能力的增強。過去那種依靠廉價勞動力和資源環境過度利用的時代已經一去不復返。 海關總署最新發布的數據顯示，今年前5個月，我國貨物貿易進出口報關總值10.76萬億元，比去年同期增長19.8%。其中，出口5.88萬億元，增長14.8%；進口4.88萬億元，增長26.5%；貿易順差9940億元，收窄21.1%。具體來看，5月份，我國進出口報關總值2.35萬億元，增長18.3%。其中，出口1.32萬億元，增長15.5%；進口1.03萬億元，增長22.1%；貿易順差2816億元，收窄3.4%。 應當說，從數據情況來看，5月份的進出口報關數據是雙雙超預期的，這也意味著，我國的進出口形勢繼續好轉，為經濟穩定、結構調整、改革推進等提供了有力支撐。具體可從這樣幾個方面來分析。 首先，呈現出穩步向好的可喜景象。我們注意到，雖然5月份的進出口報關數據與前5個月增長數據相比，下降了上1.5個百分點，但是，從總體上講，發展的勢頭仍然是比較好的，是穩步向好的。很重要的一個條件，就是大宗商品的量升價跌。從數量看，5月進口鐵礦砂及其精礦9152萬噸，同比增長5.5% ，較上月上升7.5個點；進口原油3720萬噸，同比增長15.4%...
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2017
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09
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22
導讀: 有數據顯示，中國2016年的服務貿易逆差創下新高度，達到2426億美元。對此，商務部新聞發言人高峰今日在例行發布會上表示，服務貿易逆差是我國經濟轉型升級過程中一個階段性的現象。 有數據顯示，中國2016年的服務貿易逆差創下新高度，達到2426億美元。對此，商務部新聞發言人高峰今日在例行發布會上表示，服務貿易逆差是我國經濟轉型升級過程中一個階段性的現象。 據高峰介紹，近年來我國服務業快速發展，規模持續擴大。2017年上半年我國的服務業增加值占到GDP的比重已經達到54.1%，服務需求非常旺盛，反映在服務貿易領域，服務進口增長較快，一是出境游、留學和就醫等旅行進口快速增長。二是隨著供給側結構性改革深入推進和制造業加快轉型升級，技術、知識產權、專業服務等高端生產性服務需求顯著提升。 高峰稱，服務貿易逆差是我國經濟轉型升級過程中一個階段性的現象。技術、知識產權等特定行業進口對國民經濟的發展、產業結構的調整起到積極的促進作用。 隨著我國供給側結構性改革的深入推進，服務業發展的潛力將不斷地釋放，發展動能逐漸積聚，我國在服務貿易方面的競爭優勢逐步地顯現。今年1-7月，在8個新興的服務貿易領域中，我國在金融、技術、電信計算機信息服務、專業管理咨詢服務和維護維修服務五個領域都是順差。在保險；知識產權和個人娛樂三個領域雖然是逆差，但我國的出口增速均高于進口。
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2017
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12
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導讀: 美國商務部已經完成了一項關于鋼鐵和鋁進口的調查，可能會導致對來自中國的進口征收新的關稅，其建議正在由其他機構進行審查。 據彭博社報道，知情人士稱說，美國商務部已經完成了一項關于鋼鐵和鋁進口的調查，可能會導致對來自中國的進口征收新的關稅，其建議正在由其他機構進行審查。 雖然按照法定期限，商務部必須最晚在下個月向總統唐納德·特朗普提交其建議，但其對鋼鐵和鋁進口是否威脅到國家安全的調查，比4月份開始的時候許多人的預期要慢。特朗普對是否通過征收關稅和配額或與外國生產商進行談判來尋求解決辦法有最終決定權。 金屬行業正在密切關注調查的進展，由于預計新的關稅將提高成本，今年美國的鋼材進口量有所增加。 四位要求匿名的金屬行業人士表示，鋁報告正在審核中。其中一位人士和第五位行業消息人士證實了鋼鐵調查報告也正在接受審查。如果商務部認定進口威脅到美國安全，特朗普有90天的時間自行決定采取措施。
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2018
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04
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導讀: 2017年，中遠海運港口碼頭業務表現理想，全年總吞吐量為100.2百萬標準箱。 總吞吐量達100.2百萬標準箱 收入增加14.1%至634.7百萬美元 純利上升183.2% 至512.5百萬美元 2018年3月26日，中遠海運港口有限公司 (下稱“中遠海運港口”；香港聯交所股份代號：1199)公布2017年度業績。 2017年，中遠海運港口碼頭業務表現理想，全年總吞吐量為100.2百萬標準箱。不包括青島港國際，完成集裝箱總吞吐量達87.9百萬標準箱 (2016年：77.6百萬標準箱)，上升13.4%。其中，大中華地區上升8.0%至69.1百萬標準箱 (2016年：64.0百萬標準箱)，占總吞吐量78.6%。海外碼頭業務表現強勁，吞吐量上升38.7%至18.8百萬標準箱，主要由于新收購碼頭瓦多冷藏貨碼頭提供全年箱量貢獻及NPH集團于年內開始提供兩個月箱量貢獻。 2017年，公司先后收購了西班牙NPH集團51%股權、增持澤布呂赫碼頭余下76%股權、以及收購南通通海碼頭51%股權和武漢陽邏碼頭70%股權，令本集團的控股碼頭數目增加至15個，總設計吞吐能力達28.5百萬標準箱。年內，旗下控股碼頭集裝箱總權益吞吐量達11.1百萬標準箱較2016年上升10.2%。 海外碼頭業務的比重不斷增加。截至2017年12月 31 日，旗下海外碼頭數目增加至13個，總設計吞吐能力達3...
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2017
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05
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天鳴國際提供優質進口報關服務，進口清關找天鳴國際 導讀:對于發達國家面臨的就業崗位流失等問題，設置貿易壁壘的做法只會適得其反，不僅不能使流失的崗位回流，還會削弱國內消費者的購買力。他更形容貿易戰是“破壞性的零和游戲”。 記者 彭大偉 世界貿易組織(WTO)總干事阿澤維多3日表示，對于發達國家面臨的就業崗位流失等問題，設置貿易壁壘的做法只會適得其反，不僅不能使流失的崗位回流，還會削弱國內消費者的購買力。他更形容貿易戰是“破壞性的零和游戲”。 阿澤維多當天于柏林舉行的二十國集團工商峰會(B20)上致辭時作出以上表述。盡管未點出具體國家，德媒認為其發言的指向性已十分明確。《法蘭克福評論報》指出，阿澤維多的論點和當天在他之后發言的德國總理默克爾一樣，都是針對美國總統特朗普“將國內工業下行怪罪于全球化和遭受所謂的不公正貿易”立場的“明確表態”。 阿澤維多當天表示，國際貿易體系正面臨真正的結構性挑戰，與1995年WTO成立之初相比，今天的全球經濟已經發生了翻天覆地的變化。他指出，新技術改變了商業模式、貿易形態和人們的生活方式，同時也對就業結構造成重大影響。 “在這一問題上，貿易總是被視作始作俑者，但事實上發達經濟體約80%的就業流失不是由進口帶來的，而是新技術。”阿澤維多指出，為了應對就業流失而限制自由貿易不僅忽略了真正的問題所在，而且還將可能導致勞動者面臨的困境進一步加劇...
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2017
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食品進口報關導讀:古代絲綢之路主要靠貿易帶動了絲路的繁榮和文化的交流，今天貿易投資正在發揮新的力量，促進‘一帶一路’沿線國家和地區經濟的繁榮和文化的交流。 作者：吳力 “古代絲綢之路主要靠貿易帶動了絲路的繁榮和文化的交流，今天食品進口報關貿易投資正在發揮新的力量，促進‘一帶一路’沿線國家和地區經濟的繁榮和文化的交流。”在日前舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇專家解讀媒體見面會上，商務部研究院西亞及非洲研究所所長張建平如是說。 張建平表示，在“一帶一路”國際合作高峰論壇“推進食品進口報關貿易暢通”平行主題會議上，商務部部長鐘山發表的演講對貿易暢通取得的成績和下一步發展方向作了精煉概括，亮點體現在五大方面：一是貿易暢通的成果巨大，潛力巨大；二是從2018年起舉辦中國國際進口博覽會將給全球帶來商機；三是共商共建的自貿區將擴大世界經濟版圖；四是推動貿易便利化、共商共建產業園將為貿易和投資增長釋放更大潛力；五是幫助“一帶一路”沿線國家進行能力建設，提高經貿合作水平。 “一帶一路”倡議提出四年來，中國和“一帶一路”沿線國家的貿易額超3萬億美元。張建平表示，這意味著每年由“一帶一路”建設帶來的貿易增長額達1萬億美元，約占中國外貿總額的四分之一。此外，50%的中國海外承包工程的項目和金額也來自“一帶一路”沿線國家，工程承包和貿易相互帶動，并在合作中進一步增進了解，深挖市場潛力。 張建平表...
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