新聞動態
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2018
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03
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導讀: 近日，印度尼西亞政府就加工食品重金屬及污染物最高限量的法規草案作出通報，這是印尼政府作為世貿組織成員履行WTO透明度義務，給予其他WTO成員評議其法規草案的一次正常通報。 近日，印度尼西亞政府就加工食品重金屬及污染物最高限量的法規草案作出通報，這是印尼政府作為世貿組織成員履行WTO透明度義務，給予其他WTO成員評議其法規草案的一次正常通報。據悉，該通報是對原有規定的調整修訂，其中明確規定加工食品中重金屬污染的最高限量，進口食品也必須符合該規定。建議我出口企業在原料采購、加工過程控制、產品出廠檢驗等環節加強監控，確保輸出印尼的加工食品符合新規。 據廣西檢驗檢疫局統計，近年來，廣西出口印尼的食品和食用農產品主要有海水魚產品類、食品添加劑、食品用甜味劑、加工油脂、食糖、八角、冰淇淋、固體飲料、植物調味料、蔬菜及脫水蔬菜、初榨的植物性油類、茶葉及茶制品、中藥材等品種。2016年、2017年出口食品和食用農產品的重量分別為5.1萬噸和3.7萬噸，出口額分別為5798萬美元和4555萬美元。
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2017
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04
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從蘭州鐵路局了解到，從甘肅、寧夏出發的中亞（歐）、南亞國際貨運班列已進入常態化開行，其中今年一季度已開行35列、發送貨物4.67萬噸。 據介紹，圍繞“一帶一路”建設，根據甘肅、寧夏經濟社會發展需要，兩年多來蘭州鐵路局聯合地方政府與企業組織開行了“天馬號”“蘭州號”“中阿號”等中亞（歐）、南亞國際貨運班列，開往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、白俄羅斯、德國、尼泊爾等國。 2014年12月12日，“天馬號”國際貨運班列從甘肅武威出發，開往哈薩克斯坦阿拉木圖，拉開了甘肅、寧夏兩地開行國際貨運班列的序幕。到目前為止，“天馬號”“蘭州號”“中阿號”等國際貨運班列已開行186列，發送貨物27.81萬噸，出發城市有甘肅武威、蘭州、白銀及寧夏銀川、中衛。
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2017
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05
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國際貨代-國際物流-國際貨運專業提供商-天鳴國際！ 導讀:今年1~4月，福建省與東盟雙邊貿易額為577.4億元人民幣，同比增長18.2%；其中對東盟出口368.3億元，增長5.4%；自東盟進口209.1億元，增長50.1%。 據廈門海關統計，今年1~4月，福建省與東盟雙邊貿易額為577.4億元人民幣，同比增長18.2%；其中對東盟出口368.3億元，增長5.4%；自東盟進口209.1億元，增長50.1%。 數據顯示，今年以來福建省對東盟月度進出口值持續保持在100億元以上，4月份當月對東盟貿易值為152.4億元，增長14%，連續6個月保持同比兩位數增長態勢。其中，對東盟出口103.4億元，增長9.4%；自東盟進口49億元，增長25.3%。 據廈門海關人士介紹，菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞為前三大貿易伙伴，1~4月分別進出口149億元、112.2億元、89億元，分別增長11.7%、44.4%、27.9%，上述三國合計占同期福建省對東盟進出口總值的60.7%。 （陳夢燁）
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2017
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08
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導讀: 據《印度斯坦時報》報道，近日，印度內政部批準建設一條從馬爾斯米克拉到熱泉的公路。 問：據《印度斯坦時報》報道，近日，印度內政部批準建設一條從馬爾斯米克拉到熱泉的公路。馬爾斯米克拉到班公湖西北端僅20公里。印度媒體稱，修建這段公路對印度來說，可以把偏遠地區的印度安全部隊與中印邊界爭議地區連接起來，“以確保印度邊防部隊的優勢”。中方對此有何評論？ 答：聽這報道感覺印方是自己在打自己的臉。中方在自己的領土上修公路，印方以所謂“安全關切”為借口，非法越界干擾阻撓。現在印方這么做，恰恰再次證明印方在中印邊界有關問題上一直說一套、做一套，前后不一，自相矛盾。 中印邊界西段尚未劃定。中印雙方同意，在邊界問題最終解決之前，共同努力維護邊境地區的和平與安寧。印方在西段實控線附近修建具有明顯軍事目的的基礎設施，這無助于維護中印邊境西段的和平穩定，無助于緩和當前兩國邊境地區的局勢。 近期外交部多次回應“中印問題” 8月23日 問：金磚國家領導人第九次會晤將在10天后舉行。印度總理莫迪是否已經明確確認將出席？中方是否擔心由于洞朗對峙事件他可能不來？ 答：金磚國家領導人第九次會晤將于9月3日至5日在福建廈門舉行。目前各項籌備工作正在有序地推進，已經基本就緒。我們相信，在各方的共同努力下，這次廈門會晤將取得成功，推動金磚合作在第二個十年達到更高水平。 你提到印軍在洞朗地區非法越界事件，...
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2017
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10
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10
導讀: 10月4日，南非競爭法庭（South Africa's Competition Tribunal）附加限制條件批準馬士基航運收購漢堡南美。 10月4日，南非競爭法庭（South Africa's Competition Tribunal）附加限制條件批準馬士基航運收購漢堡南美。 南非競爭法庭表示，總部位于丹麥哥本哈根的馬士基集團是全球第一大運輸物流公司，其集裝箱運輸業務遍布全球200多個國家和地區，同時還提供成品油的不定期運輸。盡管馬士基航運在南非地區不提供不定期服務，但其為南非的客戶提供不定期服務，并且馬士基集團在南非貿易航線上積極提供集運與貨代服務。 而此案件的另一交易方——漢堡南美，曾是全球第七大班輪公司（目前是第九大班輪公司）亦提供不定期服務。盡管漢堡南美在南非地區無下屬公司，僅通過分支機構和第三方代表公司運營公司業務。其母公司歐特克集團（Oetker Group）在南非區域僅有一家子公司，主要負責生產及分銷披薩及其他速凍食品。 鑒于交易雙方在南非地區的業務范圍，南非競爭法庭要求交易雙方必須終止漢堡南美在南非/南美東海岸之間的貿易航線。馬士基航運及漢堡南美對上述條件未表示異議。 據了解，4月10日，歐盟委員會根據歐盟并購條例（EU Merger Regulation）有條件批準丹麥馬士基收購德國漢堡南美，要求德國漢堡南美取消其在北歐至中美洲...
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2017
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12
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導讀: 今年第三季度美國經常賬戶貿易逆差下降到1006億美元，較第二季度縮減了19.2%。 美國商務部12月19日報告稱，今年第三季度美國經常賬戶貿易逆差下降到1006億美元，較第二季度縮減了19.2%。美國三季度的貿易逆差占經濟總量的2.1%，低于第二季度的2.6%。這是自2014年第三季度美國經常賬戶失衡919億美元以來的最小赤字。
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2018
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03
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面對近期頻發事故，馬士基宣布改變危險品配載方案（附申報流程）導讀: 如果要評選進入2018年后運氣最不好的航運公司，馬士基航運肯定是一“馬”當先！！ 如果要評選進入2018年后運氣最不好的航運公司，馬士基航運肯定是一“馬”當先！！ 如此流年不利，真的是本命年嗎？ 就在馬士基浩南輪還在讓外貿物流企業揪心時，上周六另外一艘Maersk Kensinton也發生險情，而且很可能又是萬惡的危險品或電池貨！ 面對如此高頻的事故，面對人亡（Maersk Honam輪至今已確認4名船員身亡）， 面對貨損！ 日前，馬士基航線明確表示：馬士基將改變配載方案，禁止在船舶起居艙及發動機附近，堆放危險貨物。 雖然改變來得有點遲，為了這個改變的代價有點高， 但是我們還是很高興看到這個聲明！ 這不僅是所有其他航運公司需要比照并跟進的，同時也是所有貨主及物流企業需要重視的！拒絕瞞報漏報，拒絕危險品危害整個國際物流業！！ 馬士基日前明確表示，船上裝載的危險貨物完全按照國際相關規則的要求裝載和存放，現階段沒有證據表明火災是由危險貨物引起的。不過此次事故后，馬士基是在給媒體的回復中，提到Maersk Honam輪的最新進展。但同時也強調，上述配載方案的調整，將作為預防類似事故的措施持續進行，直到確定“馬士基浩南”輪的事故原因。 除了改變配載方案外，馬士基還表示，將對“馬士基浩南”輪上的部分集裝箱進行檢...
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2017
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04
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21
企業因對貨物的進出口事務和報關情況不了解，報關不成功而影響到出貨時間，不但經濟受到損失對企業的信譽也受到了影響，對企業的影響非常大。一家好的進出口代理公司不但可以幫助企業減少不必要的成本還能得到更多的訂單。那么下面我們來了解下進出口代理公司對企業有什么幫助？ 1、幫助企業了解進出口事務：進出口代理公司必須接受過海關的審計，報關員對處理進口報關業務的政策及服務手冊定期組織學習，還要求報關員們對最新出臺的規定及注意事項必須熟悉。在合作上進出口代理公司會為企業提供一對一的服務，配置專業的報關員幫助企業熟悉對出口事務的注意事項，準備需提供的手續。2、幫助企業辦理手續：進出口代理根據企業需要出品的貨品內容，幫助企業辦理進出口貨物所需要辦理的手續，從企業角度出發盡量幫助企業節約時間和成本進行報關。一流的進出口代理公司因對進出口事務非常熟悉，不但能快速的幫助企業辦理所有手續，還能對企業提出的貨物限制以及進出口問題上給予幫助。3、幫助企業節約費用：進出口代理公司服務完善能夠高水準的完成業務合作，如果企業自己培養進出口團隊，不但專業性無法和專業的進出口代理公司比，企業所付出的人工及報關時因對關稅不熟悉報關不成功而造成的影響和損失將無法估算，選擇進出口代理公司可以幫助企業減少不必要的成本，節約費用的同時又贏得了寶貴的時間，商場就戰場時間上的影響對企業來說非常重要。通過以上幾點我們知道進出口代...
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